厦门到成都冷藏冷冻物流运输 专业冷藏专线  公司提供优质的冷藏运输专线和宽大的网络配送服务，冷藏车源充足及配备现代化的冷库，能为客户充分实现其产品价值和增值服务，提供一体化，多元化地冷链物流服务。我们根据客户的需求可以设计服务的方式，比如承包产品的沿线运输和配送。降低物流运输的成本，提高物流运输的效率，是我们奋斗的目标。产品运输温控分三种类型：1、冷冻运输车辆温控（-18℃～-22℃）:提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如：速冻食品、肉类、水产类、雪糕、冰淇淋等等；2、冷藏运输车辆温控（0℃～7℃）:提供符合标准的冷藏运输车辆运送，例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等；3、恒温运输车辆温控18℃～22℃）:提供符合标准的恒温运输车辆运送，例如：巧克力、糖果、药品、化工产品等。为生产企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统服务；为电子商务提供企业对企业、企业对消费者的配送保障，服务于广大客户。欢迎来电：厦门踏信冷链物流。

　其中，冷链物流运输作为触达终端客户的一部分，直接影响到客户的服务体验。“白天上班家里没人，快递小哥把包裹放在消防栓下面就走了，造成无人签收、快件丢失。”“送快递时一些高档住宅区、写字楼进入不方便。联系收件方，打电话老是没人接，造成一个件要送好几次。

　　”……今年的全国上，不仅“推动网购快递健康发展”已经连续五年写入政府工作报告。而且，跟快递有关的绿色包装、末端派送、快递员权益保护等，都成为代表委员关注的热点话题。自2007年以来，我国快递业由小到大，发展迅猛，2017年全国快递业务量超过400亿件，十年间年均增幅42％。

厦门到成都冷藏冷冻物流运输 专业冷藏专线　　我国快递业务量已连续4年位居第一，包裹快递量超过了美、日、欧等发达经济体，对全球增长发挥出积极作用。然而，在粗放式的扩张中，快递行业已经深陷价格战困扰。其在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下，不少快递商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。

　　如何“利润低，涨价难”这道魔咒，令快递业健康有序地良性发展。成为一道难题。人力成本飙升成快递痛点中国快递业的快速成长，主要是依赖网上购物时代的勃兴。春节长假刚过，中通和韵达相继宣布提价，在业内引起不小震动，许多消费者也表示关注。

　　记者近日咨询重庆主城多家中通快递网点获悉，不少网点都还未接到涨价通知。渝北区一网点工作人员称，新价格为外地件每单12元，涨了2元。而韵达快递部分网点已涨价，外地件每单涨2元，本地件每单涨1元。其实早在去年“双11”前，中通快递和韵达速递就率先给出了涨价方案。

　　在提价公告中，中通和韵达都提到“人工成本提升”的原因。实际情况如何呢。记者日前从位于渝中区的中通公司一网点了解到，这里快递员去年平均工资4500元上下，今年以来普遍都超过6000元，而且人手还很难找。一个圆通快递网点负责人告诉记者，今年快递员工资每月上涨1000元左右，涨了差不多20%。

　　据了解，快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。一段时间以来，冷链物流运输行业的人力、仓储、交通等成本不断走高。这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。不仅如此，冷链物流运输行业招工难也是一个长期问题。今年春节后，很多快递公司招不来人，为了鼓励员工上岗，不少快递网点打出给快递员涨工资、加福利的招牌：比如新招来一名快递员，会给介绍人奖励400元，也有网点打出了月薪15000元的告示。厦门到成都冷藏冷冻物流运输 专业冷藏专线

　　而中通和韵达提到的“原材料价格上涨”，很明显就是纸箱价格。受原辅材料价格攀升、供给减少、环保监管等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2~0.5元不等。据卓创资讯提供的数据，2017年瓦楞纸全国均价为4072元/吨，较上年的2697元/吨上涨51%。

　　曾有电商企业表示，受此影响，单个瓦楞纸箱价格涨幅达15%~25%。根据近三年全社会快递业务量及业务收入测算，境内同城快递为7.8元/件，境内异地快递为12.1元/件，港澳台地区快递为69.1元/件，快递为90.4元/件。

　　境内快递业务比重三年提高了2.5个百分点，达到了97.1%；而港澳台地区及快递业务比重则降低至2.9%。根据测算的快递业务单价来看，作为高端快递产品的境外快递占比持续降低，而低价业务比重仍在不断提高，快递企业的盈利能力在下降。

　　重庆一家快递企业负责人告诉记者，涨价是价格杠杆，是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告，主要想向市场传达一个信息，需要客户的理解。目前涨价的企业都是制形式，究竟涨不涨、涨多少，由网点根据自身的经营成本、市场竞争情况自主定价。

厦门到成都冷藏冷冻物流运输 专业冷藏专线　　快递行业毛利率从30%下滑到5%“我原来所在片区的快递网点想涨价，结果隔壁区的同一家公司的网点知道后，马上劝我去他那递快递。最终就是大家都放弃了调价。”采访中，重庆某店家负责人向记者坦言，且不说不同公司间的“价格战”，就是同一个城市同一家公司不同区域的商，都会在他这里挖角抢客。

　　冷链物流运输业是战略性先导性产业，在我国构建高质量发展体系的新时期，对产业创新发展、产业转型起着重要作用。2018年政府工作报告中多次强调，要坚持质量第一、效益优先，深入推进供给侧结构性改革，继续抓好“三去一降一补”，提升经济发展质量。

　　在我国经济转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，具有多业态资源共享和产业衔接能力的冷链物流运输业，可有效优化资源配置、加快企业业务流程重组、缩短库存周期、提高效率，全面提升经济产业发展质量和效益。

冷链配送 

针对全国重点城市及周边地区二三级城市的冷链配送，以短的时间、快的速度、适宜的温度、优的质量送货上门。 

冷链速递 　　

以蓄冷式保温箱为主要装载工具，配备释冷板和精密电子温控仪，实现门到门全程封闭冷链速递服务，全程速递时效为：省会城市12小时到达、24时到达、二、三级城市36小时——48小时到达。 

冷链物流

依托丰富的空运、铁路、陆路网络资源，以综合运输的方式，在全国所有省会城市及90％的二三级城市，为客户提供冷链运输、包装、仓储等各项物流服务。 

冷链技术设备服务 

依据客户要求，为其提供冷链技术咨询，冷链设备使用、维护、修理服务、并提供设备租赁服务

冷键一体化解决方案 

根据客户个性化要求，提供冷链物流一体化解决方案。

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