厦门至呼和浩特冷藏冷冻货运专线 冷藏货运 哪家便宜

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在《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》的政策背景下，2017年4月，等8部门的《关于开展供应链创新与应用试点的通知》，将建立健全农业供应链列为重要任务，强调打造联结农户，新型农业经营主体，农产品加工流通企业和终消费者的紧密型农产品供应链，构建完善全产业链各环节相互衔接配套的绿色可追溯农业供应链体系。

接下来我更多结合政策要求，当前农产品流通的主要模式，以及农产品供应链存在的链条长，前端采购能力弱，损耗高等问题，谈一谈未来多种流通模式下农产品供应链发展的趋势和建议。我国农产品批发市场作为农产品流通的主要渠道，正处于由第二代向第三代批发市场过渡的阶段，特别是大型农产品批发市场基本与同步，并向智慧农批转型，构建基于农产品批发市场的流通大数据，开展供应链服务。

通过广泛切入供应链各端，在上游，帮助生产，加工企业构建链接农户，合作社，种植，养殖基地的供应链体系与服务，形成深度的产业链服务，在下游，逐步链接连锁门店，餐饮等产业链下游场景，通过一个平台，一套仓配体系，帮助不同农户，合作社，厂家完成对不同B端用户的快速交付。

消费互联网的普及使得离消费者相对较近的下游小B商家互联网化相对容易，这种方式是通过互联网手段，整合下游小散需求订单，再去集中低价采购进而赚取差价。但其本质还是中介，并没有办法跨过批发商直达产地，也不能对生鲜品质做出有效保障。

但随着产业互联网化的加速，通过以销定产的反向供应链模式，对市场进行准确的预估，深入上游农产品原产地，指导菜农或合作社按需生产，从而解决蔬菜市场产销信息不对称，生产者卖货难的问题，助力实现生产到流通整体供应链在线化，才能真正提高整个生鲜农产品行业的效率。

提升消费者的用户体验，必须依托可掌控的冷链物流体系。从行业代表性企业来看，易果，京东，苏宁，永辉均自建自营冷链物流。比如，近年永辉在生鲜冷链建设上逐年投入，此举让损耗成本一再下降，一般生鲜公司损耗率约为30%，而永辉的损耗率能做到45%。我国由于冷链问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值高达100亿美元，可谓触目惊心。通过B2C生鲜市场的红海竞争。我们看到生鲜企业要想降低损耗。

据中物联冷链委统计，2017年全国冷库达到4775万吨，同比增长13.7%。冷藏车保有量达到14万辆，同比增长21.7%。虽然冷链基础设施逐年增多，但人均水平仍与国外差距不小。更为严重的是，产地冷链基础设施薄弱，田间地头冷库，预冷设施，冷链加工基地等缺失，使得生鲜农产品在先一公里存在断链风险。可以说完善的冷链物流体系是生鲜企业之间竞争的护城河。

国内大部分农产品都缺乏产地分级和加工，致使附加值不高，进而无法消化后续的冷链物流成本。2018年菜鸟为了解决这一问题，计划在全国生鲜主产区建设100个原产地仓，把农产品的标准化分级，检测，加工等能力带到原产地，使生鲜农产品可以获得工业级的标准化能力。

随着移动互联网的成熟，生鲜便利店，无人值守货架等成为生鲜农产品新的消费场景，比如苏宁小店，京东7Fresh，以及每日优鲜便利购，顺丰旗下丰e足食等。在新零售的热潮下，前端看到的是万店大战，但无论是生鲜便利，还是无人货架的本质都是更微型的前置仓模式，更激烈的战场其实是后端的供应链。新零售语境下的供应链不再只是被动的等待前端信息的传递，而要完成商品选择，销售预测，自动补货，计划采购等多种职能。

推动农产品质量安全检验检测机构和农业生产流通企业，新型农业经营主体，电商平台等农产品供应链上不同主体的紧密合作，加强生产，流通两个环节追溯工作衔接，加快推进农产品质量安全追溯管理信息平台建设，逐步建立从田间到餐桌的全过程可追溯体系。

本次生鲜农产品供应链峰会，吸引了全国500多名参会者，希望大家在这梅岭山下，滕王阁上，共同探讨和生鲜供应链难题，重构原产地生鲜经济，强化地域品牌价值，丰富农产品上行，用供应链的创新能力助力精准扶贫。通过思想的碰撞，为未来而开拓道路。

我们是后一个环节。作为零售商需要有非常大的责任，保证把安全，好，高质量的产品给到客户，但这需要很大的代价。供应链很长，很复杂，有很多重复的环节，需要很多合作才能够保证食品安全。此外，在合作的同时需要一个指导食品安全的原则，通过建立平台，融入价值链的各个环节，将研究机构，企业，学者，包括政府等多方面的想法有效结合，进而保证食品安全。今天沃尔玛是上将区块链用于食品安全的大的公司。在一个长而复杂的供应链当中。

并做到可持续提供。这样所有消费者都能够有更安全的产品，中国和临的食品安全的问题不是简单的，是很复杂的，需要各方面的帮助和跨行业的支持，才能够解决。食品质量要求很高，现在全球供应链体系越来越复杂，但是可以通过一些创新，满足越来越高需求的客户。在2006年，美国有一个大肠杆菌方面的食品安全的事件，食品监管机构和食品行业需要在两周的时间找到疾病发生的根源。现在可以通过先进的技术体系。更高质量的产品我们工作是提供更安全就可以追溯到根源所在。

追溯体系不是一个狭窄的概念，很多的行业都有追溯体系，只不过大家没有之前那么重视它而已。现在有了相应的技术，利用技术可以更好服务于食品行业。什么时候做的，在哪里生产的，都可以明晰的表现出来，让透明度大大提高。

供应链是非常线性的，从生产，加工，配送后到零售中心，冷链整个过程不是像说的那么简单，但是我们看到有很多的步骤现在也在有一些融合还有一些其它的创新，这就是我们认为供应链是可以通过区块链的技术在进一步的将它提升的原因。

因为供应链的关键的信息可以通过区块链的技术让价值链上相关的参与方能够清楚知道整个过程当中它想要的是什么，再哪里，什么时候能拿到，食品是怎么运输的。所以这种可见度和透明度是大大提高了。它让我们能够享受到更加新鲜的食品。区块链的技术运用在供应链上面，让我们能够做出更加负责任的行为，在整个供应链里面可以看到很多市场的信号，为产品添加了很多的附加值，从而可以减少浪费。

很高兴作为一个线下实体店的代表上台分享，杯看球不仅需要看和听，还有很重要的数据，控球率等等。为什么呢？因为要满足我们买球的需求，如果看球是一个产品的话，那么这个当中基数的数据就影响到我们怎么去判断，怎么去买。

回来说冷链行业，现在线上线下的结合非常活跃，这个结合其实也是为了数据交换，线上的长处有可能针对消费者，针对客人的购买习惯，背景等等。但是在线上的平台可能会不了解产品的属性，产品的特性，还有数据如何跟客人的信息结合。

稳健，站稳。所以我们什么举措都没有，但是是否就这样站着不动呢。若是不动，则要面临两难，一定要电子化，数字化，否则只有死路一条。虽然没有跟线上结合，但是在实体店方面也进行很多电子化，数据化的变革。麦德龙是会员制，会员都有会员卡，现在会员卡变成了电子卡，所有推广的活动，包括产品的介绍都用信息的平台推送出去，客人一进来就可以看到商品的具置，让购物更方便。这背后很关键就是商品数据。作为一家德国企业。我们的专长就发挥作用了。

对于麦德龙来讲，我们在看不同的数据，其中很重要是商品数据，还有客人的购买习惯的数据。因为我们有会员制，所以客人进来买什么东西，什么时候买，买了什么，我们都很清楚。如何将客户购买的习惯与产品进行有效的融合并发挥作用则是我们目前面临的难题。

虽是要稳健站稳，但是不代表不出手，我们从原来传统到开发多渠道的战略，针对于两块。对于我们来讲，怎么去满足这些个人的需求呢？我作为供应链的主管，主要管三个事，商家率，现在我们还要谈上线定单满足率。要管控成本，还要管控基本投入，在库存方面的管控。

传统的做法很简单，目前针对普通的渠道，已经有不同的陈列的方式，给到客人产品信息都不一样，我们针对几个不同的渠道，都有不同的战略，用哪一些数据呈现给客人来看。我们也希望在产品数据过程当中，让每一个管控的步骤都产生价值。从商品的上线，商品订购的装配，还有它一个生命周期的结束怎么上线，怎么可以用更好有竞争的价格给到客人，都需要准确的数据。

这些数据其实在整个系统里面分布在不同的接触点，包括品相管理，门店管理，供应链，陈列等等，都需要这种数据，这个数据在每一个环节里面都有不同的作用，所以商品数据具有很重要的战略意义，目前用GDSN的方式来摘取商品的数据。

包括看物流的数据，例如长宽高等等，还有增值的数据，比如营养成分，甚至烹调的菜单。通过与数据结合，让客人有更好的选择。其实，数据还能帮我们从原来的职能性变成智能性，可以想象将来供应链跟物流已经变成无需竞争了，因为现在在谈无人机配送，无人的车库管理等等。而将来没有选择，因为大家都这样做。作为供应链，我们可能转变成一个客户满足的经历，而不是只限于运输，仓库。举一个例子。一个产品其实有很多不同的属性和数据。

以平新时代中国特色思想为指导，牢固树立新发展理念，坚持推进供给侧结构性改革，围绕农业增产增效，农民持续增收，居民消费升级，保障食品安全和脱贫攻坚，以我省草食畜，优质林果，高原夏菜，马铃薯，中，现代种业等六大产业为支撑，结合戈壁农业发展和一带一路，南向通道建设，积极推动农产品冷链物流发展，实现冷链仓储静态库容3年翻一番，到2020年，全省新增各类冷链仓储静态库容500万吨。三中全会精神深入贯彻的和十九届二中总量达到1000万吨。培育冷链物流龙头企业50个，新增冷藏车辆1000台，果蔬，肉类，水产等重点农产品的冷链流通比例进一步提高，冷链物流企业信息化管理和综合服务能力显著增强，食品安全保障能力明显提升。

支持建设产地预冷集配中心。在农产品集散地，建设一批冷库库容2000吨以上的集散和收储中心。在兰州，白银，定西市，以高原夏菜，百合，马铃薯，中等为重点，新增各类冷链高温库库容60万吨，在金昌，武威，酒泉，嘉峪关，张掖市，以高原夏菜，洋葱等为重点，新增各类冷链高温库库容180万吨，在天水，平凉，庆阳，陇南市，以苹果等为重点，新增各类高温库库容120万吨。

支持建设产地低温加工仓储设施。在我省牛羊主产区，支持建设一批低温加工仓储设施。在甘南，临夏州，新增各类冷链中，低温库库容15万吨，在兰州新区，白银市，定西市，新增各类冷链中，低温库库容10万吨，在金昌，武威，酒泉，嘉峪关，张掖市，新增各类冷链中，低温库库容20万吨。

支持建设冰鲜水产品综合冷库。依托兰州高原夏菜副食品采购中心，陇南特色农产品交易市场，张掖玉米种子暨农产品交易中心等大型商品交易市场以及成长性好的龙头企业，建设一批万吨以上冷库为主的集散地冰鲜水产品专业市场和综合型冷库，新增各类冷库库容30万吨。

建设以1000吨左右小型冷库为主的气调库，增强鲜活农产品产地预冷能力。在全省新增各类小型气调库库容50万吨。支持建设冷链物流园区。进一步完善兰州，天水，武威三港和兰州，嘉峪关，敦煌三大空港综合性园区冷链物流功能。在兰州中川机场，兰州新区综合保税区，武威保税物流中心等海关特殊监管区域，加快建设以进口冰鲜水产品及水果，进境肉类等为重点的冷链物流园区，新增各类冷库库容15万吨。支持建设田间地头小型冷库。在农产品田间地头引导冷链物流企业和农民专业合作社。

支持发展冷链多式联运。以空陆，公铁联运为重点，完善多式联运场站设施，支持兰州中川机场大力发展航空冷链货运，拓展冷藏卡车网络，扩大冷链产品空陆联运规模。支持兰州港务区扩大冷藏集装箱，冷链柜甩挂运输公铁海联运规模，发展冷链门到门公铁联运。开行市州南向通道货运冷链班列，提高冷链运输能力。

支持开展与销地市场冷链合作。支持省内冷链物流龙头企业购置冷藏设施设备和冷链物流运输车辆，加强与销地市场冷链企业的产销对接和合作，通过自建，租用冷库和冷藏等设施，保障农产品全程冷链运输和存储。加强农产品冷链流通企业与第三方物流企业冷链运输合作，提高农产品物流全程冷链水平。

支持建设冷链物流平台。引导冷链物流企业按照《全国农产品冷链流通平台建设规范》，建立冷链物流体系，推动冷库，冷藏车等冷链物流安装温度传感器，温度记录仪等冷链设备，建设冷链物流全程温控平台，对冷链物流各个环节温度进行管理，提升冷链物流信息化和智能化水平。

支持冷链企业开展共同配送。鼓励发展线上线下融合的冷链物流新业态，引导全省农产品流通企业联盟和大型农产品物流企业，创新生鲜电商+冷链宅配厨房+食材冷链等统一配送新模式，加强农产品产销衔接，开展冷链物流共同配送，着力解决生鲜农产品冷链物流配送后一公里问题。

支持内外贸深度融合发展。结合一带一路和南向通道建设，支持省内各类农产品市场与兰州新区综保区，武威保税物流中心联动发展，延伸农产品冷链龙头企业外贸产业链条。增加铁路冷链运输专列，扩大高原夏菜，苹果等特色优势农产品出口。大力发展戈壁农业，积极开拓市场。支持冷链物流企业在境外建设冷链物流基础设施，提高农产品冷链仓储和流通能力。

落实政策措施。认真落实企业在现代商贸物流业发展中涉及用地，用水，用电，用热等方面的税费优惠政策，在项目布局，审批，证照办理等方面予以倾斜支持。落实好鲜活农产品运输绿色通道政策，对冷链物流企业从事鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送的，优先给予通行便利。

创新投资模式。借力农村三变改革，建立主产区农产品龙头企业或农民合作社等多元化投入模式，切实将农村土地资源变资产，政府投入变股金，农民及合作社社员变股东。引导符合条件的冷链物流企业，充分利用省绿色生态产业发展开展冷链物流项目建设。

突出市场主体。充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府作用，更加注重企业主体地位，建立政府推动，企业主体，市场化运作的互动长效发展机制。建设冷链物流设施，整合冷链物流资源，共享冷链物流信息，形成布局合理，设施先进，上下游衔接，功能完善，管理规范，标准健全的冷链物流体系。

搭建信息平台。按照政府引导，企业主导的模式，通过商业模式创新，以农产品冷链物流资源和信息主要集中区为载体，搭建我省农产品冷链物流公共信息平台。鼓励我省大市场，农产品产地批发市场，重点冷链物流企业建立信息平台，与省农产品大数据平台对接，实现冷链物流信息共享，提升冷链物流效率。

通过以奖代补等方式支持企业开展冷链物流项目建设。鼓励政策性银行创新开发冷链金融产品和服务，对列入全省重点建设的冷链项目给予倾斜支持。强化责任落实。省直有关部门要结合职责分工，强化服务意识，加强协调配合，为农产品冷链物流发展创造良好条件。各市州要结合新增冷链库容指标，合理安排落实建设项目，认真制定配套措施，抓好工作落实，推动冷链物流产业取得突破性发展。加大资金支持。积极争取财政资金。用好省级扶持资金。

为深入贯彻落实《辽宁省人民政府办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(辽政办发〔2017〕100号)精神，充分发挥冷链物流在惠民生，补短板和保障食品安全，促进消费升级方面的拉动作用，经市政府同意，现提出实施意见如下。

格执行关于冷链物流的各类标准，鼓励冷链物流龙头骨干企业，大型商贸流通和农产品加工企业施行高于和行业标准的企业冷链物流标准。强对鲜肉，水产品，乳及乳制品，冷冻食品等易腐食品的强制性温控监管，落实冷藏运输车辆温度监测装置技术标准和检验方法。

展面向县域的冷链物流标准宣传推广，鼓励县域农产品原产地企业建立生鲜市场直销体系，推进温控，湿控，储能，节能等新技术在冷链物流企业中的标准化应用。据《食品冷链物流追溯管理要求》和相关标准规范，建立健全涵盖水果，蔬菜，肉类，水产品，乳及乳制品等产品的可追溯，率，保安全的现代化冷链物流质量监管体系，对冷链物流运输一站式服务实现全程。

格执行冷链物流全程温度记录制度，加强对冷链各环节温控记录和产品品质的监督与不定期抽查。相关记录保存时间要超过产品保质期的6个月以上。冷链食品生产过程纳入食品安全追溯体系，建立覆盖收购，贮存，加工，运输，销售各环节的数据监管平台，强化冷链经营资质审批，完善冷链产品查验管理制度。重点加强生鲜，冷鲜，冻鲜农产品进入批发，零售市场质量，严把市场准入关。

励企业使用安全，先进的防腐保鲜技术和深冷，速冻技术，监督企业严格执行温湿度规范要求，提升冷链食品质量安全水平。持符合准入条件的冷链物流企业参与电力直接交易，已列入电力用户准入名单的冷链物流企业，可与发电企业协商签订直购电合同，降低企业用电成本。

符合规定条件的科技型中小企业，截至2019年12月31日，开展研发活动中实际发生的研发费用未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，按照本年度实际发生额的50%，从本年度应纳税所得额中扣除，形成无形资产的，按照无形资产成本的150%在税前摊销。

强配送车辆停靠作业管理，科学规划城市车辆停车泊位，允许道路红线外设置货车专用泊位，对于新建成的商用建筑，根据需求配备货车专用泊位。存在轻微违法行为的冷链配送车辆，应以教育警告为主，在其违法状态后立即予以放行，对存在较轻违法行为的，应按规定执行不当场罚款，不扣车，不卸载的政策。

简化货运驾驶员从业资格证办理程序。筹规划全市冷链物流基础设施建设，完善升级改造冷链物流园区和产地预冷集配中心布局，构建覆盖全市主要产销地区的全流程冷链物流基础设施网络。鼓励农产品产地和部分田头市场建设规模适度的预冷，贮藏保鲜等初加工冷链设施，加强先进冷链设备应用，加快补齐农产品产地后一公里短板。鼓励区域性农产品批发市场建设冷藏冷冻。实现货运营运车辆罚款网上查询及缴费功能等简易处罚程序动交通货运营运证系统与交警沈阳易行APP系统数据对接共享流通加工冷链设施，健全冷链物流标准化设施设备和设施体系。鼓励大型食品生产经营企业和连锁经营企业建设完善停靠接卸冷链设施，推进冷冻冷藏库，低温中转库，恒温库，城市经营性冷库，加工型冷库和冷链停靠接卸设施建设。

持冷链物流企业绿色防腐技术，新型保鲜减震包装材料，新型移动式分级预冷装置，多温区陈列销售设备，大容量冷却冷冻机械，多温层节能环保冷链运输工具等新技术的研发与应用。励冷链物流企业使用标准的安全，环保，绿色，节能制冷工艺，新型蓄冷材料和新型节能，蓄能设备，积极引进并使用深冷，极速冻等冷链新技术。

按不超过支持环节投资额的40%给予补助，高不超过500万元。补助资金由市，区县(市)财政各承担50%。励有条件的冷链物流企业与农产品生产，加工，流通企业实现资源整合，加强基础设施，生产能力，设计研发等方面的资源共享，拓展冷链物流增值服务功能。鼓励连锁经营企业，大型批发企业和冷链物流企业创新经营模式，提升社会化冷链物流服务水平，形成冷链共享集约，运行的共同配送新模式。追溯与查验系统建设冷链物流企业推进低温配送处理中心和全程支持开展生鲜电商+冷链宅配，厨房+食材冷链配送，互联网+冷链生态供应链，生鲜生产基地+冷链物流等经营模式，推动冷链物流企业与快递企业，连锁企业，小微企业，农业合作社进行深度合作，拓宽市场营销渠道。

合现有冷链信息资源，依托现有大数据信息系统，推进冷链物流企业健全集供应链功能于一体的产品+冷链+服务的信息服务系统。快推进农产品冷链物流质量安全追溯体系建设，3年内实现与省和质量安全可追溯系统的对接，实现信息互通共享。

制定严重违法失信企业联合惩戒机制，依法，及时向社会公开，实现现有企业信用信息与信用信息共享平台互联互通。纳入全市重点项目的冷链物流项目用地优先保障，缴纳土地出让金困难的，允许其在成交确认书签订之日起1个月内首付50%，剩余款项1年内付清，利用旧工业厂房，仓储用房等存量房产改造建设冷链设施，可按规定暂不变更土地用途和使用权人，物流仓储设施属于生产性建筑。加强信用信息共享成冷链物流企业信用记录体系不列入结合民用建筑修建防空地下室范畴。

分发挥现代物流工作领导小组的统筹协调作用，为冷链物流业发展提供良好的环境和条件，系统做好调查研究，技术推广，标准制订，信息平台建设，咨询服务，人才培养，理论研究等方面工作。分利用报刊，电视，广播，网络等各类媒体，加大对冷链食品安全法规宣传力度，提升广大群众食品消费安全意识，引导消费理念向绿色消费，健康消费转变，营造冷链食品销售的良好消费环境和积极导向。

励有条件的高校，高职，中专增设冷链物流专业，加强人才培养，组建冷链物流专业人才校企合作联盟，创建冷链物流人才专项培训机构，鼓励企业引进冷链物流高端人才，并纳入沈阳市人才引进政策范畴。植业基地建设库容达100立方米以上，保温制冷设施运行正常，库内温度降至0℃的，养殖业基地建设库内温度降至零下5℃的，每100立方米补贴2万元，单个企业当年补助资金不超过20万元。

进驻市级扶贫开发重点乡(镇)或扶贫开发重点村，专门为农副产品进城服务的物流快递企业，在贫困乡镇驻地常态化经营一年以上，上年度业务量月平均在500单以上的，给予该物流快递企业每单收费20%进行补贴，单个服务网点企业高不能超过10万元补贴。

传统农业运用物联网技术，利用各种传感器和软件连接网络，传输接收数据便于追踪和分析，并通过网络平台对农业生产进行控制，形成现代农业物联网应用实时自动采集环境数据，智能启动通风，遮阳，加温，浇灌等设施。基地内所有控制均支持手机APP(包括安卓与IOS系统)以及WEB端操作。

级农产品电子商务示范乡(镇)项目。对符合五有条件，即有统一的农产品展示平台并从事农产品电(微)商业务经营，有10家以上农产品电商企业(常态化经营一年以上)，有网上年销售农产品300万元以上额度，有配套物流服务点，有年度培训农村电商人才50人以上的乡(镇)，每个乡(镇)给予10万元的奖励。

产品电子商务平台项目。专门为我市农产品代运营的电商服务平台企业，常态化经营一年以上，上年度对接30家以上本地企业，实现年销售额300万元以上的，或为我市100家以上农产品企业免费提供线上宣传，推介，业务交流的电商服务平台企业，给予10万元的奖励。

放心农资网络下乡)销售项目。各类新型农业经营主体在上年度线上销售本地农产品，休闲农业网上营销和放心农资网络下乡销售达到100万元以上的，给予5万元的奖励。产品展销补贴项目。由农产品电商企业，农业产业化龙头企业，农民专业合作社牵头组织本地30家以上农业企业，在地级市以上开展农产品展销活动，拓宽农产品销售渠道，省内给予5万元，省外给予8万元奖励。3对积极参加市级农业部门组织的农产品展销会。农产品电(微)商(休闲农业网上营销由企业自行负责展位和布展费用的，赴省内参展企业给予奖励0.5万元，赴省外参展企业给予奖励1万元，由政府承担展位和布展费用的，赴省内参展企业给予奖励0.3万元，赴省外参展企业给予奖励0.6万元。补助资金从农产品展销专项支出。

市农业局按照公开，公平，透明原则，提出资金下达方案，经市审核后，联合将项目资金拨至项目所在地财政部门，待项目竣工通过验收后拨付给承办企业。各地项目主管部门要加强项目监督管理，上报进展情况，确保项目建设取得实效。

项目申报材料包含县级农业行政主管部门，财政部门联合文件，企业项目申报材料，申报材料规范装订一式三份，具体上报材料清单附后。请各县(市，区)，泉州台商投资区农业行政主管部门抓紧上报泉州市农业局市场与经济信息科，申报截止时间2018年8月31日，逾期不予受理。

区)，泉州台商投资区农业行政主管部门，财政部门要按照公开，公正，透明原则，认真履行审核责任，择优推荐本地基础工作扎实，运作规范，预期效果好，示范性强的项目，确保申报项目材料的真实，完整，规范。一旦弄虚作假，挪用截留，挤占资金的行为，市农业局和市除有权追回已拨付的款项并取消该单位以后年度申请资金资格外，三年内禁止其申报任何财政补助资金，并依照《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定进行查处。各县(市。

项目单位填写《2018年度****农业建设项目验收申请表》并提交验收资料，项目所在地农业行政主管部门，财政部门及时组织验收，出具验收意见，并填写《2018年度****农业建设项目验收意见表》。在市农业局，市年度项目资金落实的前提下，本《指南》如未发文更新，以后年度可延用。本通知可从市农业局网站(福建泉州农业信息网 )通知公告栏目中下载。

行业标准不得法而烦恼吗。我们都知道不管是标准，还是标准都是在不断更新的，如何确定规范是否现行有效。网上查询是否可靠。如何查看新内容小编一一告诉你。由冷标委，冷链委整理的《中国冷链物流标准目录手册》收集了我国已颁布的现行冷链物流标准，行业标准和地方标准。其内容按基础性标准，冷链物流装备，冷链物流技术，冷链物流服务及管理进行分类，以便使用者进行查询。《目录手册》可供冷链物流标准化工作者。标准还在为查询新标准冷链物流专业研究人员，冷链物流企业管理者，冷链物流从业人员参考学习，使用。《中国冷链物流标准目录手册》每年6月份及时汇总更新，有需要者，可向中物联冷链委标准部索要，联系电话 。

2018年8月9日下午，《生鲜宅配作业规范》行业标准研讨会在江西省南昌市召开，会议由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会执行副李胜主持，上海安鲜达供应链有限公司，厦门市标准化研究院，农产品现代物流工程技术研究中心，沃尔玛，顺丰速运有限公司，上海久耶供应链管理有限公司，雅玛多(中国)运输有限公司等单位参与此次研讨会。

《生鲜宅配作业规范》行业标准已经批准，列入《2017年推荐性物流行业标准项目计划》(发改办经贸[20950号)由发展改革委标准化管理委员会于2017年批准立项，全国物流标准化技术委员会提出并归口，标准计划于2018年度完成。标准现阶段已完成征求意见，共收到社会各界近百条意见。此次会议的目的就是对社会各界所有意见进行整理，探讨，分析，对标准进行修改和完善。

范围，章节结构等大框架，再到措辞，标点，具体条目等细节内容，各起草单位展开了热烈的讨论。此次会议对标准的修改和完善起到积极推动作用。2018年8月8日下午，《冷藏，冷冻食品物流包装，标志，运输和储存》标准研讨会在江西省南昌市召开，会议由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会执行副李胜主持，厦门市标准化研究院，上海市质量和标准化研究院，农产品现代物流工程技术研究中心。从标准题目研讨会持续进行3个多小时福建安井食品股份有限公司，沃尔玛，顺丰速运有限公司，太古冷链物流(上海)有限公司，舟山陆港物流有限公司，成都银犁冷藏物流股份有限公司，珠海得米新材料，罗瑞尔工业薄膜(昆山)有限公司等单位参与此次研讨会。

《冷藏，冷冻食品物流包装，标志，运输和储存》标准由标准化管理委员会于2017年批准立项，全国物流标准化技术委员会提出并归口，标准计划于2018年度完成。标准现阶段已完成征求意见，共收到社会各界近百条意见。此次会议的目的就是对社会各界所有意见进行整理，探讨，分析，对标准进行修改和完善。

吸引客户，提高收入增速。此外，自德邦快递战略布局快递业务以来，德邦快递结合自身零担运输的优势，以大件快递为切入点，率先推出3.60特惠件产品，致力于为客户提供高性价比的快递服务。随着消费升级，电商继续保持高速增长，电商产品渗透率持续深化，大件快递发展空间巨大。从电商发展轨迹来看，电商起步阶段主要依靠价值低，货物体积小的商品，而随着电商的逐步成熟和快递行业的迅猛发展，高价值，体积大。

范围，章节结构等大框架，再到措辞，标点，具体条目等细节内容，各起草单位展开了热烈的讨论。此次会议对标准的修改和完善起到积极推动作用。为深入贯彻落实《餐饮冷链物流服务规范》行标，进一步加大标准的实施力度，切实把标准终落实到企业运营管理的各个环节，提高行业标准化应用水平及企业运营管理，服务质量等。，因此根据上半年策略，德邦快递加大了人力，运力的投入，以提升全链路时效及客户体验。从标准题目研讨会持续进行4个多小时从而提升核心竞争力非标准化外形的商品迎来了发展机遇，大件快递将成为物流市场新的增长点。

并自7月底开始与索菲亚家居签订了战略合作，开展定制化全链路运输方案，助力家装一站式定务体验的升级。浙商发布的研报认为，预计到2021年，中居建材行业和大家电行业的电商渗透率有望分别提升至10.4%和46.4%。未来3年，中居建材行业和大家电行业电商销售规模年复合增速约为25%-30%。像德邦快递这样的快递，拥有大件基因的企业有望迎来宽广的市场空间。在此前举办的2019家居创新产业峰会上科技赋能。德邦快递首次提供了家具大件快递专业解决方案德邦快递作为快运行业内的标杆企业，在上半年，德邦加大了业务精细化管理力度，通过提升科技应用能力，运输效能，优化运力资源组合等方式进行成本管控。2019年上半年。

由于前期持续的信息化建设投入，带来了后端管理效率的逐步提升。德邦快递自转型开始持续加码大件快递以来，更加注重末端收，派环节的服务品质。通过持续优化网络，改善服务质量，获得了市场认可，使其业务量不断提升。德邦快递在大件快递领域加大了人力与运力的投入，快递人员数量占比提升，为提升市场份额打下了基础。报告期内，德邦快递员工人数共有12万人。德邦快递的期间费用为11.99亿元其中快递员人数约有6万人。占营业收入比同比下降了1.43个百分点。德邦快递表示占总人数比达到50%。据悉，截至2019年上半年德邦快递的乡镇覆盖率提升至94%，基本实现全国省级区，地级，区级城市的全覆盖。在运力方面，德邦快递通过强大的科技能力优化快递员工的工作效率。

2.94亿元，3.52亿元，4.17亿元，呈现出逐年上升的趋势。2018年，德邦快递曾表示，每年将会在IT项目建上投入营业收入总额1.5%-2%的费用用于研发和探索创新，赋能德邦快递的业务。2019年上半年德邦快递投入了2.36亿元用于IT项目建设。同时，德邦快递还与华为，科大讯飞等知名科技企业，加强外部战略合作。有效控制人工成本的增长。2015-2018年先后与81家公司开展了108个项目。此外。德邦快递子公司德邦科技在科技端投入资金分别为1.84亿元在直营模式下，德邦快递的时效性与安全性的竞争优势日益凸显，通过对人，车，路精益化的管理，确保货物安全，送达。与此同时，德邦快递致力于为客户提供更为优质的服务质量和更好的客服体验。

实现每天29.3万人次，全天24小时应答服务。2018年，该智能语音客服实现6.90%的分流比，显著提高了客服响应速度，改善了用户体验。近年来，公司服务体系不断完善，在菜鸟网络公布的服务项排名中，德邦快递多次荣登榜首，注重人才，人才机制是德邦快递的长期优势。德邦快递通过完善的人才管理模式，员工晋升机制和弹性薪酬体系，给予员工足够的成长空间与发展前景，增强团队的凝聚力，实现人企双赢。运用科技驱动服务利用智能化工具同时，强化绩效文化和创新文化，建立良性互动的团队氛围，增强企业文化的软实力和发展驱动力。公司的企业文化深深镌刻在员工的一言一行中，并成长为一股坚韧的精神力量，贯穿于企业的发展历程中。为了吸引和留住优秀人才。

等则走出其社交体系，在资产端构造，资金端对接等，通过，ABS等布局。新兴的“供应链金融”，盯上的是企业的“应收账款”，也就是企业向客户销售产品后形成的货款等。根据数据，截至2018年末，规模以上工业企业应收账款14.3万亿元，比上年增长8.6%，应收账款平均回收期为47.4天，增加0.3天。2019年5月28日，由联易融携手打造的“微企链”ABS项目获得深交所无函，获批储架规模100亿元。

也不断地为员工提供知识的晋升。德邦快递设立了德邦大学，所有员工均需定期参加内部培训。公司内部各个层级的管理人员基本来源于内部提拔。丰富的人力资源储备，保障了各项业务规模扩张对各层级管理人员的需求。本文已标注来源和出处，归原作者所有，如有，请联系我们删除。互联网巨头的下一个战场，是从C端走向B端，入局产业互联网。其中，供应链金融成为各家巨头切入B端业务的突破口。其玩法，京东，等基于其电商基因。

获取分享等方式，充分调动员工的积极性。2018年8月31日，德邦快递召开第四届董事会第三次会议，审议通过了《关于德邦物流股份有限公司期员工持股计划(草案)及其摘要的议案》，针对1962名优秀员工实施了股权激励计划，进一步增强了员工的凝聚力和公司的发展活力。同时，德邦快递在员工福利上提供各种相匹配的方案，截至2019年6月30日。德邦快递通过建立薪酬理念共有1765对新人在海外了集体婚礼。为员工提供富有竞争力的薪酬待遇。通过长期激励在为员工提供福利的同时在体系内布局供应链金融“微企链”是联易融基于(TencentBlockchain)底层技术。

调整组织架构，新成立云与智慧产业事业群，平台与内容事业群，从消费互联网产业正在向产业互联网延伸。金融科技智库理财专家宁表示，产业互联网的根本是用互联网技术解决企业经营痛点，“痛中之痛”是如何满足商业关系中的资金诉求。其中，“供应链金融金融科技”是较好的解决方案。的供应链金融模式。结合清算能力是将应收账款资产与资金对接，实现一体化全线上开放。在资产导入端，通过技术。搭建的“基于的应收账款电子多级流转”产品和平台。实际上这是从资产端构造到资金端的对接进行全链条的覆盖。此前突破传统“核心企业-一级供应商”的反向保理模式，实现基于真实贸易背景的核心企业和N级供应商的应收账款拆分。在这个模式中。

通过银行，券商等机构，市场和过桥资金，通过ABS流转资产。目前，微企链上链流转资产超过240亿元，核心企业71家，有多个核心企业供应商正在交易所储架申报中。此前，供应链金融的本质在于企业授信方式的创新，传统模式是将高信用评级企业的信用分享给上下游的中小企业。不过，新的供应链金融模式是基于数据的授信模式，通过，物联网等传统N级供应商，提升供应链金融的能力，降低业务的综合成本。提供抓手。在产品化端核心企业作为终付款人2018年10月，平安集团旗下金融壹账通在深圳推出“壹企链”供应链金融平台，运用等技术链接核心企业与多级上下游，物流仓储，银行等。京东供应链金融上线较早，初期主要是向京东的合作供应商提供金融服务。

京东金融累计服务超过20万中小微企业，累计总额超5000亿。入局供应链金融等B端业务的抓手之是联易融。联易融于2016年2月成立以来，已先后完成三轮，均有参投。根据工商资料，联易融旗下设立了6家商业保理公司，以及一家科技公司。“toC端的这个服务已经是远远于全。但是和toC的相比，同样在中国国内，我们toB的服务基本上还是停留在计算器笔记本的时代。目前京东金融回应称非常的不方便”联易融董事长宋群在解释该公司业务时表示。宋群表示，联易融“顺着供应链，产业链去服务我们的小微企业，现在形成了自己的简单的产品矩阵”包括供应链ABS，提供保理和再保理的服务，对接银行资金等，并推出供应链的产品条线。

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