厦门至贵阳冷链运输公司 冷冻货运 物流价格

   踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

模式下农产品供应链发展的趋势和建议。我国农产品批发市场作为农产品流通的主要渠道，正处于由第二代向第三代批发市场过渡的阶段，特别是大型农产品批发市场基本与同步，并向智慧农批转型，构建基于农产品批发市场的流通大数据，开展供应链服务。

通过广泛切入供应链各端，在上游，帮助生产，加工企业构建链接农户，合作社，种植，养殖基地的供应链体系与服务，形成深度的产业链服务，在下游，逐步链接连锁门店，餐饮等产业链下游场景，通过一个平台，一套仓配体系，帮助不同农户，合作社，厂家完成对不同B端用户的快速交付。

消费互联网的普及使得离消费者相对较近的下游小B商家互联网化相对容易，这种方式是通过互联网手段，整合下游小散需求订单，再去集中低价采购进而赚取差价。但其本质还是中介，并没有办法跨过批发商直达产地，也不能对生鲜品质做出有效保障。

但随着产业互联网化的加速，通过以销定产的反向供应链模式，对市场进行准确的预估，深入上游农产品原产地，指导菜农或合作社按需生产，从而解决蔬菜市场产销信息不对称，生产者卖货难的问题，助力实现生产到流通整体供应链在线化，才能真正提高整个生鲜农产品行业的效率。

提升消费者的用户体验，必须依托可掌控的冷链物流体系。从行业代表性企业来看，易果，京东，苏宁，永辉均自建自营冷链物流。比如，近年永辉在生鲜冷链建设上逐年投入，此举让损耗成本一再下降，一般生鲜公司损耗率约为30%，而永辉的损耗率能做到45%。我国由于冷链问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值高达100亿美元，可谓触目惊心。通过B2C生鲜市场的红海竞争。我们看到生鲜企业要想降低损耗。

据中物联冷链委统计，2017年全国冷库达到4775万吨，同比增长13.7%。冷藏车保有量达到14万辆，同比增长21.7%。虽然冷链基础设施逐年增多，但人均水平仍与国外差距不小。更为严重的是，产地冷链基础设施薄弱，田间地头冷库，预冷设施，冷链加工基地等缺失，使得生鲜农产品在先一公里存在断链风险。可以说完善的冷链物流体系是生鲜企业之间竞争的护城河。

国内大部分农产品都缺乏产地分级和加工，致使附加值不高，进而无法消化后续的冷链物流成本。2018年菜鸟为了解决这一问题，计划在全国生鲜主产区建设100个原产地仓，把农产品的标准化分级，检测，加工等能力带到原产地，使生鲜农产品可以获得工业级的标准化能力。

随着移动互联网的成熟，生鲜便利店，无人值守货架等成为生鲜农产品新的消费场景，比如苏宁小店，京东7Fresh，以及每日优鲜便利购，顺丰旗下丰e足食等。在新零售的热潮下，前端看到的是万店大战，但无论是生鲜便利，还是无人货架的本质都是更微型的前置仓模式，更激烈的战场其实是后端的供应链。新零售语境下的供应链不再只是被动的等待前端信息的传递，而要完成商品选择，销售预测，自动补货，计划采购等多种职能。

推动农产品质量安全检验检测机构和农业生产流通企业，新型农业经营主体，电商平台等农产品供应链上不同主体的紧密合作，加强生产，流通两个环节追溯工作衔接，加快推进农产品质量安全追溯管理信息平台建设，逐步建立从田间到餐桌的全过程可追溯体系。

本次生鲜农产品供应链峰会，吸引了全国500多名参会者，希望大家在这梅岭山下，滕王阁上，共同探讨和生鲜供应链难题，重构原产地生鲜经济，强化地域品牌价值，丰富农产品上行，用供应链的创新能力助力精准扶贫。通过思想的碰撞，为未来而开拓道路。

8月9日上午，由中国物流与采购联合会主办，中物联冷链委，中物联采购委，江西省物流与采购联合会，南昌高新技术产业开发区管委会，江西玉丰实业承办的2018(第六届)中国生鲜农产品供应链峰会在南昌召开。本次会议以共享，应势，链接为主题，邀请来自生鲜农产品产业链上下游的600多位政府协会领导，行业精英翘楚齐聚一堂，共同探讨生鲜供应链现状和发展趋势，重构生鲜农产品经济和品牌价值。

南昌市人民政府副菲，南昌市商务局局长吕娄，江西省物流与采购联合会会长杨文华，农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利，北京工商大学商业经济研究所所长教授洪涛，中物联冷链物流专业委员会秦玉鸣等出席会议并讲话。会议得到了信良记，江铃汽车，沃尔玛，中国重汽，九曳供应链，上农批，林德叉车，京东物流，新太好冷链，郑明物流，锐特信息技术，饿了么，大食头，凯迪制冷，首农食品，银岭冷链。江西省商务厅副巡视员江疆中国物流与采购联合会副会长兼崔忠付江森自控等企业的大力支持和参与。

损耗和成本高，冷链物流基础设施薄弱等问题，应该从六个方面进行改善和提升。农产品批发市场要向供应链服务延伸，尝试成为生产加工，流通企业与电商对接融合的载体。B2B平台要通过供应链两端延伸，打造交易闭环。反向实现农产品从生产到流通整体供应链的在线化，提升生鲜农产品流通效率，稳扎稳打完善冷链物流基础设施和体系建设。崔忠付在讲话中指出通过消费场景升级引领供应链增值服务水平提升。加强生产流通环节追溯工作衔接。面对当前我国农产品供应链链条环节多逐步建立从田间到餐桌的全过程可追溯体系。

有江西赣南脐橙，南丰蜜桔，鄱阳湖水产等品牌，2017年江西省水果产量120万吨，肉类产量是330万吨，生猪出栏是2800万吨，这些量在全国也是比较大的。这几年随着农业的快速发展，配套服务的冷链物流行业水平也在稳步提升，截止到2017年年底，江西省冷链总库容超过100万吨，冷链物流企业将近200家。但不可否江西省目前的冷链水平与发展省份还有很大差距，近期正在制定江西省冷链物流发展规划。江西是农业大省江疆在致辞时讲到力争到2022年，初步形成布局相对合理，设施比较先进，标准相对健全，上下游连接的冷链物流体系。

1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。

2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。

3.零担业务,公司自开通的专线如下

 一 -苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车

 二 -杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车

 三 -武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车

 四 -南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车

 五 -青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车

 六 -郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

  踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。   

    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。 

    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。 

    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、类、化工产品类的恒温运输。 

    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。

 公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。

秦玉鸣在会上发布并解读了由中物联冷链委编写的文《2017农产品批发市场冷库调研报告》，详细介绍了冷库在农产品批发市场中的重要作用，农批市场冷库发展情况，以及当前我国农批市场面临的问题和发展方向。后还公布了2017农产品批发市场冷库总量20强排名。

来自生鲜食品，冷链物流，生鲜电商，农批市场，冷链技术等多个领域的30多位业界专家发表精彩的主旨演讲，并通过头脑风暴的形式对当前生鲜农产品供应链的热点，难点话题进行了热烈探讨，比如农产品批发市场如何改造升级，农产品冷链物流体系建设等。

银犁物流，夏晖东莞配送中心，广州长运冷链物流中心，獐子岛冷藏等18家冷库获此荣誉。2018年8月9日下午，《生鲜宅配作业规范》行业标准研讨会在江西省南昌市召开，会议由中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会执行副李胜主持，上海安鲜达供应链有限公司，厦门市标准化研究院，农产品现代物流工程技术研究中心，沃尔玛，顺丰速运有限公司。会议同期上海久耶供应链管理有限公司。由中物联冷链委和链库组织开展的冷库设计创新奖颁奖仪式雅玛多(中国)运输有限公司等单位参与此次研讨会。

《生鲜宅配作业规范》行业标准已经批准，列入《2017年推荐性物流行业标准项目计划》(发改办经贸[20950号)由发展改革委标准化管理委员会于2017年批准立项，全国物流标准化技术委员会提出并归口，标准计划于2018年度完成。标准现阶段已完成征求意见，共收到社会各界近百条意见。此次会议的目的就是对社会各界所有意见进行整理，探讨，分析，对标准进行修改和完善。

肉类冷链物流供应链的共享发展模式，供应链金融在肉类贸易领域的作用，餐饮服务业对于肉类供应商选择模式以及品牌缔造暨产品创新在肉产业链供应中的价值进行了分享。另有来自正大集团，双汇物流，苏宁易购，紫燕食品，雏鹰农牧，伊赛食品，首农食品，新和盛农牧，浙江省土产畜产进出口，天津泰达行，江苏五香居，汉吉斯以及山东省健康肉供应链发展联盟等肉类产业领域相关企业代表等近百人参加了此次会议。

范围，章节结构等大框架，再到措辞，标点，具体条目等细节内容，各起草单位展开了热烈的讨论。此次会议对标准的修改和完善起到积极推动作用。会议由中物联冷链委副于凤龙主持。此次会议特别邀请了河南鲜易通食品有限公司副总经理李伟民，中铁铁龙冷链发展有限公司总经理助理崔泽业，王品(中国)餐饮有限公司采购总监龚花。从标准题目研讨会持续进行3个多小时优合集团有限公司总经理刘涛以及内蒙古乐牧格实业有限公司(牛羊)总经理姜元等嘉宾分别围绕肉类食品产业服务的探索与实践。

中物联冷链委组织本次肉类产业供应链创新沙龙既响应了在期间发布的关于对供应链发展作出重大战略部署的政策要求，也契合了2018年等八部委所提出大力推动和完善农产品的供应链体系建设的发展风向标，在一定程度上助推了中国肉类行业的上下游企业之间的互联互通。

不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。中物联冷链委肉类工作组还将进一步清晰未来工作目标，吸纳行业内优秀企业，不断壮大成员队伍，依托丰富的冷链资源积极有效地服务于肉类的生产，加工，流通以及消费等相关环节，助力更多国内优质肉类产品立足视野。

针对创新平台第二期项目在广大会员单位中积极推广，广泛征集。截至2018年7月25日，共收到来自中外企业和学术机构递交的参赛项目方案35份。经主办方认真评选，针对从农场到家门的冷链温度和安全可持续的电商配送包装两个技术领域分别选出5个，共计10个入围项目方案。沃尔玛食品安全协作中心(中心)自2018年7月5日启动沃尔玛食品安全创新平台第二期项目征集工作以来。受到了各界的广泛关注和踊跃参与。中物联冷链委作为此次项目的支持单位。

接下来，将为入围项目团队和创新委员会的项目导师见面会，帮助各项目团队与各自的导师进行充分的交流，并在导师的辅导下对所提交的项目方案进行修改完善，角逐终的两个优胜奖。入围项目代表还将有机会前往沃尔玛参观，通过对实际业务的了解来进一步优化他们的项目方案。

收费公路通行优惠，冷链物流相关设施用地政策等方面提出了促进冷链物流发展的意见建议，对于推进冷链物流规范健康发展具有重要意义。冷链物流是保障食品流通安全的关键环节，发展冷链物流对于保障和改善民生，支撑城乡居民消费升级和促进物流降本增效具有重要作用。近年来，为加快促进冷链物流发展，相关部门深入贯彻落实文件要求，在健全冷链物流基础设施，优化城市配送车辆通行管理。围绕冷藏保温车辆城市配送便利通行政策您在深刻剖析冷链物流发展现状及市场需求的基础上完善冷链物流运营标准规范，降低公路通行成本等方面，取得了积极成效。

2017年，交通运输部印发了《交通运输部关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(交运发﹝2017﹞127号)，从加快完善冷链物流设施设备，鼓励冷链物流企业创新发展，提升冷链物流信息化水平。一提高行业监管水平等方面系统部署了交通运输推进冷链物流发展的16项政策措施，指导和引领交通运输行业促进冷链物流发展的各项工作。加强对冷链物流发展的顶层设计。为贯彻落实《办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》(﹝2017﹞29号)。

便利通行，分类管理，适度调控的原则，制定城市配送运力调控计划，建立公开，公平，公正，择优的配送车辆通行调控机制，保障配送车辆通行便利。特别提出，从事鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送的企业可优先考虑给予其通行便利。部指导各地交管部门联合相关单位做好城市配送需求调查预测，科学划定并向社会公布配送车辆行驶区域，路线，时间，简化通行证办理流程，推出网上和手机APP办理通行证措施，方便货运企业和车主办理通行证。

2014年印发了《交通运输部部关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》(交运发〔2014〕35号)，明确要求强化城市配送运力需求管理，对配送车辆在行驶时间和区域方面采取限制和禁止通行措施的城市。二要按照保证需求各地按照要求，以政府名义或者部门联合印发了加强和改进城市配送管理工作的意见，逐步推进解决城市配送车辆通行和停靠难题，促进冷链物流车辆的便利通行。优化冷链物流车辆便利通行政策。2013年交通运输部联合相关部门印发了《交通运输部部发展改革委工业和信息化部住房城乡邮政局关于加强和改进城市配送管理工作的意见》(交运发〔2013〕138号)。