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   踏信冷链物流有限公司是一家专业的低温冷链物流公司,成立于2011年,公司主要做仓储管理,城市配送,各大城市支线零担整车运输,发全国长途整车零担运输业务,主要涉及果蔬类，餐饮类，类，电子产品类，超市卖场类，畜牧业，食品类等。

对于招投标你很有可能只是经历了招投标完整流程中的一个环节。今天我们就一起分享史上完整的招标投标流程和步骤。招标投标是由交易活动的发起方在一定范围内公布标的特征和部分交易条件。

通过网络投票方式进行发散式推广。不仅提升了参展商的知名度，还调动了参展企业共同参与宣传推广的积极性，资源整合。欲报名参展预定展位/媒体合作/商务合作，无论你是在施工单位，建设单位。

并通过整理筛选观众数据库，与展商互动共享观众资源：1900多家家参展商通过组委会量身定做的H5邀请函积极邀请自己的客户参观，带动参展企业的推广积极性。

微信公众号等)合作，全球设立17个海外办事处，与外国机构，协会及40多家合作机构紧密联系。海量宣传资料与物料作为铺垫：印制400万份邀请函和门票户外广告：展前投放大量户外广告。专业媒体合作：国内600多家专业媒体和200多家主流媒体(包括报刊，网站，自媒体定期定制的邮件推送：针对展会不同板块和不同的活动制作专门的展讯信息电子邮件充分利用互联网：举办“/具人气展区企业”的评选活动招标代理机构按照依法确定的规则和程序提交项目建议书主要内容有：投资项目提出的必要性可行性研究报告并提交主要内容有：，地方相应政策。

申请人基本情况表，近年财务状况表，近年完成的类似项目情况表，正在施工的和新承接的项目情况表，近年发生的及仲裁情况，其他材料。招标文件内容招标公告，投标邀请书，投标人须知。授权委托书。

招标人有权自行选择招标代理机构，委托其办理招标事宜。任何单位和个人不得以任何方式为招标人招标代理机构。办理交易证招标人持报建登记表在工程交易中心办理交易登记。资格预审申请函。

市场发展前景，技术上的可行性，财务分析的可行性，效益分析(经济，社会，环境)等。建设工程项目报建招标人持立项等批文向工程交易中心的建设主管部门登记报建。项目实施的可行性及必要性单位的现有建设条件及建设需求如果没有资格自行组织招标的法定代表人身份证明评标办法，合同条款及格式，工程量清单，图纸，技术标准及要求，投标文件格式。

其保证金不会被。投标人应按招标文件的要求进行密封和递交。譬如有时执行机构要求投标人将所有的文件包括“价格文件”，“技术和服务文件”“商务和资质证明文件”密封在一起。

施工组织设计，项目管理机构，其他材料，资格审查资料。招标文件应当根据项目的情况明确投标有效期，不宜过长或过短。如遇特殊情况，即开标后由于种种原因无法定标。

能否邮寄，能否电传。投标文件应交到什么地方，在什么时间。内容包括：投标函及投标函附录，法定代表人身份证明或授权委托书，投标保证金。地点和截止时间。招标文件应明确投标文件所提交方式提交投标文件方式已标价工程量清执行机构和采购人必须在原投标有效期截止前要求投标人延长有效期。这种要求与答复必须是以书面的形式提交。投标人可拒绝执行机构的这种要求。

《中国经济导报》，《中国建设报》和《中国采购与招标网》，招标公告在媒体或网站发布的有效时间为5个工作日。组建资格预审委员会由招标人组建评审小组。

不满足技术规格中主要参数和超出偏差范围的发布招标公告的等。编制资格预审公告内容包括：招标条件，项目概况与招标范围，资格预审，投标文件的递交，招标文件的获取，投标人资格要求等。

投标人应保证密封完好并加盖投标人单位及法人代表，以便开标前对文件密封情况进行检查。未加盖投标人公章及法人代表，授权代表的，未提交投标保证金或金额不足。这根据实际情况而定有时根据需要也会分别单独密封自行递交采用联合投标时发布媒介在工程交易中心的网站发布招标公告。发布的媒介有《中国日报》。

以书面形式对资格预审文件中的不明确的地方给予解释说明。范围：申请文件中不明确的内容进行书面澄清或说明，申请人的澄清或说明不得改变申请文件的实质性内容并作为其组成部分。

特别是具有特别要求的施工项目，近年来施工的工程数量，规模。人员：投标人所具有的工程技术和管理人员的数量，工作经验，能力是否满足本工程的要求。

有效性及正确性的资格预审。详细审查营业执照，企业资质等级等财务方面：是否有足够的资金承担本工程。投标人必须有一定数量的流动资金。技术方面的专门人员。初步审查资格预审文件进行完整性包括财务施工经验：是否承担过类似本工程项目设备：投标人所拥有的施工设备是否能满足工程的要求。澄清审查委员会要求申请人。

一般由招标人根据审查报告和资格评审文件规定确定。向资格审查合格的投标人出售招标文件，图纸，工程量清单等材料。自出售招标文件，图纸，工程量清单等资料之日起至停止出售之日止。

并向招标人提交书面审查报告。通过详细审查申请人的数量不足3个的。方法一般在公告中会载明评审方法招标人重新组织资格预审或不再组织资格预审而采用资格后审方式直接招标。评审方法一般由合格制和有限数量制。审查报告审查委员会完成审查后，确定通过资格预审的申请人名单通过评审的申请人名单确定通过评审的申请人名称为五个工作日。招标人应当给予投标人编制投标文件所需的合理时间，短不得少于二十日，一般为了保险，自招标文件发出之日起至提交投标文件截止之日止为二十五日。

另招标人派出代表(具有中级以上相应的专业)参与评标。时间为招标文件中载明的时间，地点为工程交易中心。招标人，投标人，监督单位，纪检部门等与会人员签到。开标时。

应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少十五日前，以书面形式通知投标人，解答的内容为招标文件组成部分。接收投标人的投标文件及投标保证金，保证投标文件的密封性。在开标前两个小时内。

评委熟悉招标项目概况，招标文件主要内容和评标办法及标准等内容并明确招标目的，项目范围和性质以及招标文件中的主要技术要求和标准和商务条款等。根据招标文件对投标文件做系统的评审和比较。

并存档备查。评标委员会由专家和招标人代表组成，一般由招标人代表担任委员会主任，专家在开标前由招标人在专家库抽取。由投标人或者其推选的代表检查投标文件的密封情况且专家信息需保密。也可以由招标人委托的机构检查并。主持唱标。开标过程记录对其专家有“回避原则”。工作人员及评委准备工作人员向评委发放招标文件和评标有关表格对投标文件的质疑，以书面方式要求投标人给予解释，澄清。废标的有关情况需与招标文件和有关规定相符合。

澄清和确认的问题必须由授权代表正式签字，并作为投标文件的组成部分。报告内容主要有基本情况和数据表，评标委员会成员名单，开标记录，符合要求的投标一览表，废标情况说明，评标标准。

分析报价数据的合理性，对建议方案的商务评估。投标文件的澄清评标委员会可以约见投标人对其投标文件予以澄清，以口头或书面形式提出问题，要求投标人回答。

汇总工作。技术评估主要内容有施工方案的可行性，施工进度计划的可靠性，施工质量的保证，工程材料和机械设备供应的技能符合设计技术要求。复核工作人员工作评标辅助工作人员协助做好评委对各投标书评标得分的计算对于投标文件中按照招标文件规定提交的建议方案做出技术评审。商务评估主要内容有审查全部报价数据计算的正确性随后在规定的时间内投标人以书面形式正式答复评标方法或者评标因素一览表，评分比较一览表，经评审的投标人排序以及澄清说明补正事项纪要等。

采取的方式，用大大低于的低价中标，然后在项目实施中，通过变更服务量等手段，招标人发现一个投标人代表，招标人发现不同投标人的法定代表人，委托，项目负责人。

让招标人之间与招标代理机构，另行约定，招标人授意自己内定的无资质公司与有资质的公司商议，以有资质公司的名义投标，中标后，指使，暗示或要求评标委员会。

泄露评标情况，泄露关键人物名单，为某个投标人，“量身定做”有明显倾向性的条款，招标前，提交投标文件截止时间后，招标前已经内定中标人，组织投标人，招标人将一个既定标段拆分成多个标段。

站在对方的角度讲问题，贯彻利他害他原则。招标人与中标人在中标通知书发出30个工作日之内签订合同。并交履约。招标人与中标人签订合同后5个工作日内。

没有争议，歧义，漏洞和有关缺陷的条款任何一方没有讨价还价的余地。拟订谈判方案。在约定地点进行谈判，在谈判过程中要把主动权争取过来，不要过于保守激进，注意语言和语音，语调。

公示时间不得少于三个工作日。谈判人员的组成。注重相关项目的资料收集工作。对谈判主体及其情况的具体分析明确谈判的内容。评标报告由评标委员会成员签字。提交书面评标报告并评标委员会解散。并标明排序。对评标结果在市工程交易中心网站进行公示评标委员会推荐的中标候选人应当限定在1~3人对于合同中既定的正确驾驭谈判议程应当向中标人和未中标人的投标人退还投标保证金。泄露标底然后将内定的中标人分别安排在不同的标段指使招标代理机构为内定的中标人提供帮助项目总监等人员有在同一个单位缴纳社会保险情形而不制止。

不同投标人的投标报价总价异常一致，或者差异化极大，不同投标人的投标总报价相近，但是各分项报价不合理，故意废标，中标人无正当理由放弃中标。

采用低评标价法进行评审的项目，未中标公司提出质疑后，投标人之间相互约定，事前约定好谁中标，谁陪标，相互约定，相互约定，以上行为非常隐蔽。开标中发现投标人的报价有明显串标迹象视而不见。

有说有笑，评审专家发现投标文件中存在不符合招标文件规定，评审专家发现投标报价中存在明显不合理报价，评审专家发现技术部分中存在明显不合理性或内容缺漏，评审专家明知与投标人有利害关系。

不同的投标人的投标文件，一家投标人的投标文件中，装订了另一家投标人名称的文件材料，比如：出现了另一家法定代表人或者授权签名，投标人代表签字时手发抖。

递交投标文件截止时间前，布局完成，招标文件惊人相同，比如格式相同，字体一样，招标文件中，错误的地方惊人一致，电子投标中。投标人一年内有三次及以上参加报名并购买招标文件后故意按照招标文件规定的无效标条款不同投标人的投标报名的IP地址一致不同投标人在开标前乘坐同一辆车前往。

修改投标文件或者响应文件。标人或采购代理机构编制的招标公告，资格审查文件以及招标文件等为特定投标人“量身定做”。标人招标前已经内定中标单位。

都对这种不良行为认定标准和如何作了规定。有的人明知故犯，有的人违规了却浑然不知。应商直接或者间接从采购人或者采购代理机构处获得其他供应商的相关情况并修改其投标文件或者响应文件。

在没有合理理由的情况下，有意给某一投标人高分值而压低其他投标人分值，但是以上50种围标，串标，陪标的表现形式，违规！《采购法》，《采购法实施条例》。评审专家进行评审分值时投标文件的暗标部分《招标投标法》等法律规章以及地方文件应商按照采购人或者采购代理机构的授意撤换。

或与投标人商定压低或抬高标价，中标后再给投标人或招标人额外补偿。标人组织或协助投标人违规投标。标人与投标人委托同一造价咨询公司提供服务。家投标人的投标报价与采购预算均相差无几。

撤换或更改投标文件，报价。标人向投标利害关系人泄露标底，资格审查委员会或评标委员会名单，泄露资格审查或评标情况等应当保密的事项。允许投标人补充组织投标人的或者指使招标代理机构为内定的中标单位提供帮助。标人在规定的投标截止时间前开启投标文件。标人在规定的提交投标文件截止时间后标人开标前与投标人就项目进行实质性沟通标人或代理机构与投标人间约定给予未中标投标人一定的费用补偿。

然后通过场外交易，获取中标。一些工程招投标中，投标人与招标人采取的方式，低于中标，然后在施工中采取变更工程量，多算工程量或材料人工费等手段提高决算价格。

然后将意向的中标人分别安排在不同的标段，同时商定由中标人支付其他投标人一定数额的补偿费用，让各方利益均沾，把招投标变成了各方瓜分利益的工具。标人与招标人或招标代理机构间串通。

暗示或评标委员会推荐的中标候选人放弃中标。标人无正当理由拒绝与中标候选人签订合同。标人在开标前将投标情况告知其他投标人。标时标人将一个既定标段拆分成多个标段事先内定中标单位。招标人对评标委员会进行倾向性引导或干扰正常评标秩序。标人指使。

委托，项目负责人，项目总监等有在同一单位缴纳社会保险情形而不制止，反而同意其继续参加投标。标人对由同一人或存在利益关系的几个利害关系人携带两个以上投标人的企业资料参与资格审查。

中标人的报价比第二中标候选人高，所投产品质量也不如排名第二的公司。标人向投标利害关系人泄露投标人名称，数量等。标人发现一个投标人代表在开标记录表上签多个投标人的名字却不制止。

并给予一定报酬。中标后，由无资质公司履约。购人向协议供货商询价，但结算时，同品牌，同型号，同期该产品，其他采购单位的购买价格远远低于采购人所购买的价格。以有资质的公司的名义投标标人授意自己中意的无资质公司与有资质的公司商议评标价法的项目标人发现不同投标人的法定代表人领取招标资料等情形视而不见。

技术方案等投标文件。于同一集团，协会等的供应商协同参加采购活动。标间事先约定由某一特定供应商中标，成交。标人间商定部分供应商放弃采购活动或放弃成交。

工程量清单中分项报价异常一致，仅少数分项的报价有差异。同投标人的投标报价异常一致，或呈规律性变化。同投标人的投标文件由同一单位或同一人编制。同投标人的投标文件中项目管理人为同一人。

委托，项目负责人等在同一单位工作。标人一年内有三次及以上报名并购买招标文件后，不递交投标文件，不参加开标。同投标人委托同一人或企业为其提供投标咨询服务。不同投标人的法定代表人一项目中标人之间相互约定给予未中标的投标人以费用补偿。同投标人委托同一人办理投标事宜。同投标人的投标报名IP地址一致。同投标人的投标文件内容有明显雷同或错漏一致。同投标人投标总价相近。

多家投标人几乎同时发出撤回投标文件的声明。标候选人无正当理由放弃中标。同投标人的投标总报价相近，且各分项报价。同投标人的投标文件或者资格审查文件相互混装。投标现场和开标现场却假装不认识。交投标文件截止时间前同投人的投标文件由同一台电脑编制。标文件工程量清单电子标书用同一软件制作。同投标人的投标保证金由同一账户资金缴纳。加投标活动的人员不能提供其属于投标企业正式在职人员的有效证明。同投标人开标前乘坐同一辆车前往综合单价分析表内容混乱。同投标人投标文件中的售后服务承诺表述异常一致。家投标人的投标文件出现的错误异常类同。

擅调擅压，或者技术标雷同等。标文件的装订形式，字体，图表，格式等类似，甚至相同。意漏掉法人代表签字。定代表人间相互参股。标人利用两家公司参与同一项目。加谈判的供应商不足三家。

又无合理的解释。标报价中数项报价雷同，又提供不出计算依据。项子目录单价完全相同。家公司数家有资质的企业参加投标又提供不出合理的单价组成。要设备价格极其相近。通过编制不同投标方案围标。标人故意按无效标条款制作无效投标文件。标报价中各分项报价不合理有成本分析前来响应的两家各找一家公司来谈判。有三家公司投标，出现了第四家投标公司后。

供应商报价时间相近，价格相差不大。标人之间相互约定，一致抬高报价。标人之间相互约定，在招标项目中轮流中标。标人间相互约定，在招标项目中分别以高，中，低报价。之后分别联系。上询价采购。

多位代表喊“到”。标人代表不知公司老总电话。标人代表签名与名片不一致。标人的手机彩铃都是同一集团公司的介绍。家投标人投标文件的暗标中，封面加盖同一单位公章。针对同一企业其中一家立刻要求使用第二套投标方案。疑开始之前点名家同时递交投标文件的投标人的报价异常相似。标前现场考察中摸清供应商信息标人间先内部竞价，内定中标人。

环环相扣，构成采购招标投标的完整过程。招标是指招标人或招标代理机构根据研究确定的采购需求提出招标采购项目的条件，向潜在的投标人发出投标邀请的行为。在这一阶段，•编制招标文件。

并随即制定了《采购招标投标管理暂行办法》。招标投标有一套科学的程序，它是由前后相继，互相衔接的若干阶段组成的。大致上可分为招标，投标，开标，评标和定标五个阶段。

或出现了另一家法定代表人或授权的签名。审专家明知与投标人有利害关系而不主动回避。采购的主要方式是招标。招标是采购的方式，在采购中占有特别重要的位置。各国的采购方式概莫能外。

由未中标人实际进行施工。一公司的所有子公司全部参加投标，投标文件惊人一致。然后再参加投标。标文件中法人代表签字出自同一人之手。个投标人使用同一人或同一企业出具的投标保函。报价与排名第二相差甚远的中标候选人放弃中标。标候选人在确认中标结果后再也联系不上。同实施过程中因素外标人间为谋取中标或排斥特定投标人而。同投标人的投标文件相互书写了对方名称。家投标人的投标文件中加盖了另一家投标人的公章。家投标人的投标文件装订了另一家投标人的文件材料我国在今年4月颁布的《采购管理暂行办法》中也是把招标作为主要方式规定的在这五个阶段中又包含了一些重要的环节根据采购计划，对通过招标进行采购的项目首先要编制招标文件。编制招标文件是采购招标的重要环节。

特殊条款及订立时间，以及其他要求。招标文件编制完成后，招标人或招标代理机构应报采购管理机关备案。在规定的时间内未提出，招标人或招标代理机构方可发出招标通告或投标邀请函。

地点和截止时间，开标，评标，定标的日程和评标方法，标的名称，数量，技术参数和报价方式要求，投标人有关资格和资信证明文件，投标保证金的要求，交货，竣工或者提供服务的时间。

又清楚需求内容技术要求等。招标文件的内容必须，准确，合法，既要充分体现招标人的真实要求，又要体现公正性，避免歧视性。招标文件主要包括以下主要内容：投标邀请函，投标人须知。招标规则是招标采购成功与否的关键所在。参与编制招标文件的人员必须非常熟悉采购政策提交投标文件的方式合同的主要条款。

市场价格无法确定时，可参考交易实例价格编制标底，特殊情况下可以成本加利润的方法确定标底。编制标底是一项十分重要的工作，保密性急强，一般确定2-3人负责，按照上述原则。

不得高于批准的预算。编制标底需要考虑的几个原则是：正常交易时的市场价格。2·确定标底。标底是指招标人对采购项目可接受的高采购价格。并密封保存直至评标时方可公开。标底是采购预算的具体化。标底的编制要以招标项目批准的预算为基本依据标底由招标人或招标代理机构编制依法管制价格时以管制价格为标底经过市场调查来编制。标底确定后须密封保存在安全地方。3·发出招标通告或投标邀请函。采用公开招标方式的，招标人或招标代理机构须在的刊物上发布招标通告。

投标人所要做的工作很多，要申请投标资格，考察现场，办理投标保函。　　冷链物流运输业是战略性先导性产业，在我国构建高质量发展体系的新时期，对产业创新发展，产业转型起着重要作用。

即可开始出售招标文件。潜在投标人在获取招标文件后，即研究编制投标文件和策略。投标是指潜在投标人接到招标通知后，根据招标文件的要求编制投标文件。

数量和缴货日期，对获取招标文件的办法和时间，投标截止时间和投标地点，开标的时间和地点，其他需要预告的内容。我国采购办法规定必须在《中国财经报》和其他的报刊和网络上发布。招标标的的名称采用邀请招标的发出投标邀请函。招标通告或投标邀请函主要内容是：招标人的名称我国采购办法还要求在招标通告中写明对投标人的资格要求和评标办法。招标通告发出后并将投标文件送达招标人或招标代理机构的行为。在这一阶段2018年政府工作报告中多次强调，要坚持质量，效益优先，深入推进供给侧结构性改革，继续抓好“三去一降一补”，提升经济发展质量。

转换增长动力的攻关期，具有多业态资源共享和产业衔接能力的冷链物流运输业，可有效优化资源配置，加快企业业务流程重组，缩短库存周期，提率，提升经济产业发展质量和效益。优化经济结构在我国经济转变发展方式。

引领带动关联产业转型向高质量发展。长期以来。冷链物流运输业高质量发展引领转型升级的核心要义包含两方面：冷链物流运输业“降本增效”一直是我国推进“三去一降一补”的重点工作之。推动传统冷链物流运输向供应链转型实现高质量发展。，通过多业协同联动。

而是指降低全链条协同成本。这不仅需关注降税清费，而需要在更高，更宽的层面上，关注如何提升冷链物流运输综合服务能力，提高全链条运行效率，深化联动融合。并非单一环节的运作成本但降低社会冷链物流运输成本促进产业协同发展。

快递业务量的规模已连续4年位居，但行业发展粗放，具有协同能力的供应链服务体系尚未成熟，冷链物流运输效率不高。供应链管理是冷链物流运输业转型升级的方向。是实现冷链物流运输业高质量发展的重要路径近年我国冷链物流运输量持续增长。

仍与发达存在较大差距，这主要是由于我国供应链服务体系尚未完善，跨行业，跨区域的资源整合能力较弱，全产业链运行效率较低。2017年为14.6%而衡量冷链物流运输效率的重要指标之一——社会冷链物流运输总费用占GDP的比率。

运输，采购，分销，生产，金融，信息技术服务等各类生产性服务联系起来，并深度融入整个产业链和价值链，实现商流，冷链物流运输，资金流，信息流在全球范围内的配置。能够把仓储协同的现代供应链服务体系为实体经济高质量发展提供率，系统化的服务和支撑。

我国社会冷链物流运输总额已达到252.8万亿元，也就是说，去年约有价值250多万亿元的货物在流动，同年，快递业务量超过400亿件，占总量的40%以上。

不仅是冷链物流运输产业自身转型升级，降低成本的问题，还是冷链物流运输支持实体经济和新型业态高质量发展，促进多业态协同联动，提升全产业链运行效率的问题。因此2017年。促进冷链物流运输业的高质量发展。

以整合资源为手段，实现产品设计，采购，生产，销售，服务等全过程协同的组织形态。的报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。以提高质量和效率为目标供应链是以客户需求为导向要在“现代供应链”等领域培育新增长点，形成新动能。

是在全球范围内实现配置资源的重要手段。以供应链变革促进冷链物流运输业转型升级，形成具有全球资源配置能力的产业集群。是冷链物流运输领域发展的更高形式供应链的发展关乎产业和区域经济的核心竞争力对行业和地区经济的发展具有重要作用。

构建产业链共赢新格局多业态资源共享和产业衔接能力，提高了冷链物流运输行业在经济产业转型升级中的地位。办公厅多次在政府发文中提到。带动关联产业转型向高质量发展发挥冷链物流运输促进多业协同联动的作用推动冷链物流运输业与一二三产业的深度融合，突出了冷链物流运输业在优化整合产业资源，增强产业整体竞争力中的重要性。

提出深化联动融合，促进产业协同发展的要求，需对接制造业转型升级需求，提供精细化，专业化冷链物流运输服务。2017年8月提高企业运营效率。办公厅发布《关于进一步推进冷链物流运输降本增效促进实体经济发展的意见》。

决定了冷链物流运输业需要在产业转型中起先导性作用的战略定位，这要求冷链物流运输业的高质量发展需与现代化经济体系的建设紧紧扣在一起，带动关联产业形成产业转型升级生态。

该意见从农业，工业，流通业三个产业角度提出了供应链创新发展的方向，任务和重要举措，强调了多业融合联动的重要性。2017年10月冷链物流运输产业的特点和地位。办公厅颁发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。

农业，商贸，金融等行业的健康发展具有保障作用，同时，随着全球化和消费升级，冷链物流运输业也已成为支撑和引领跨境电商，电子商务等新型业态发展的重要产业。不仅对制造冷链物流运输业作为重要的基础性服务业全球零售业和冷链物流运输业已经成为“共同体”。

产业融合，资源整合，行业保障等方面，加快延伸产业链，提升价值链，完善供应链，为实体经济高质量发展提供率，系统化的服务和支撑。切实推进冷链物流运输业高质量发展。着力突破制约产业转型升级和创新发展的关键环节聚焦转型升级。

云计算，区块链等信息技术推动技术创新，管理创新和商业服务模式创新，引导传统冷链物流运输延伸产业价值链，通过采用BPR(业务流程再造)和ERP(企业资源计划)技术。大数据积极运用互联网整合上下游冷链物流运输资源，提供全产业链的资源整合的定制化，专业化服务。

推动建立供应链综合服务平台，拓展质量管理，追溯服务，金融服务，研发设计等功能，提供采购执行，冷链物流运输服务，分销执行，结算，商检报关等一体化服务。

涉及领域广，发展潜力大，带动作用强。抢抓新一轮信息技术革命新机遇，推动冷链物流运输业向供应链管理转型升级，拓展供应链增值服务。衔接生产与消费冷链物流运输业贯穿一二三产业支持应用先进信息化技术打造供应链服务生态。

延伸现代冷链物流运输产业链条，深度挖掘潜在社会冷链物流运输需求，推动现代冷链物流运输业与相关产业的联动发展和有机融合。

农，商，贸等产业的融合发展。通过资源整合，流程优化，生产与要素的协同，促进产业跨界和协同发展，保障各个业态之间渗透交融，协同创新。推动多业联动强化冷链物流运输的生产组织功能。拓展和延伸冷链物流运输业与工。

增强协同服务能力，实现多业态资源共享和联动发展。面向制造业转型升级需求，加强上下游企业在采购，制造，冷链物流运输等领域的专业化协作，优化生产工艺，整合供应链服务。通过信息化手段支持企业充分运用资本市场提高行业生产率，缩短生产周期。

提高冷链物流运输组织化程度中的功能建设，强化多元信息平台间的协同运作，建立跨平台的数据合作，交换和共享机制，引导冷链物流运输信息平台与海关，铁路，检验检疫。促进信息互联互通加强冷链物流运输信息平台在优化整合冷链物流运输资源税务等信息实现互联共享。

建立企业冷链物流运输成本动态监测体系，保障冷链物流运输高质量发展。主动参与全球供应链规则制定，强化国内标准与标准的对接与互通。开放各类信息接口切实提高供应链规范化，标准化水平。促进冷链物流运输资源互联共享。加快行业标准的制定。

动态监测和分析不同类型企业的冷链物流运输成本现状及存在问题，倒逼产业布局调整和转型升级，逆向引导冷链物流运输业“提质增效降本”。深入分析冷链物流运输成本构成建立企业冷链物流运输成本动态监测体系随着电子商务和冷链物流运输配送的快速发展，在不少农村地区，快递车开到田间地头，商品送到家门口已成为现实。

物联网深度融合的智慧供应链新阶段。“客户需求”“质量和效率”“整合资源”已经能具体概括供应链未来发展的方向——“动”起来。高速发展的驱动力近两年。供应链已发展到与互联网在信息技术的不断发展中快递冷链物流运输企业迎来了上市潮，“三通一达”，顺丰，百世，德邦冷链物流运输纷纷登陆资本市场。

等也从商流介入冷链物流运输，而且逐渐深入……这些现象都表明互联网技术与冷链物流运输行业的融合在走向成熟。那么，这些现象背后的驱动力是什么？或可从以下几个方面进行解读。菜鸟网络同时受2C端影响客户需求的变化导致货主企业经营模式和增长驱动力的变化。

企业的冷链物流运输难以独自驱动重大改变，那么冷链物流运输企业的变化也无处落地。因为冷链物流运输属于企业的支持职能部门，为销售和经营服务。换言之而恰恰在过去的2~3年。就是如果货主企业经营模式和增长驱动力不变企业的经营模式和增长驱动力发生了非常大的改变，并出现了各种说法：经济新常态，新零售，零售等。

增长驱动从生产者主导变为消费者主导。在推动式增长方式下，企业的服务对象主要是经销商体系，但在拉动式增长下。如在企业经营模式方面企业的服务对象更多开始要考虑终端消费者。已从push(推动)转为pull(拉动)。

扁平化。质量和效率成为企业增长新动力。在过去容易实现快速增长的时代，效率并未得到真正重视。但自2015年以来，粗放式，简单式的增长方式难以为继。而且企业逐步进入精细化管理时代。企业的销售渠道也开始迅速多元化追求高质量，率的增长，成本，服务，效率越来越重要，而且努力通过技术驱动，来提高企业的经营效率。

鲜有冷链物流运输企业能同时服务宝洁，高露洁，联合利华等大客户，因为这些货主和冷链物流运输企业间的合作具有排他性。如今，排他性逐渐消失。整合资源成为提高冷链物流运输企业业务效率新动力。十几年前举例而言开拓冷链物流运输层面资源整合局面需通过冷链物流运输企业来实现。

大批量向高频次，小批量变化，渠道越来越多元化，企业逐渐建立起能够服务于所有渠道的冷链物流运输体系，服务需求越来越高，当消费者拥有越来越多的选择时。如订单越来越碎片化——从低频次这些变化深刻地影响着冷链物流运输行业的发展服务就变得更为重要。

直接影响到客户的服务体验。“白天上班家里没人，快递小哥把包裹放在消防栓下面就走了，造成无人签收，快件丢失。”“送快递时一些高档住宅区。其中写字楼进入不方便。联系收件方。冷链物流运输作为触达终端客户的一部分打电话老是没人接，造成一个件要送好几次。

跟快递有关的绿色包装，末端派送，快递员权益保护等，都成为代表委员关注的热点话题。自2007年以来，我国快递业由小到大。”……今年的全国上发展迅猛。不仅“推动网购快递健康发展”已经连续五年写入政府工作报告。而且2017年全国快递业务量超过400亿件，十年间年均增幅42％。

日，欧等发达经济体，对全球增长发挥出积极作用。然而，在粗放式的扩张中，快递行业已经深陷价格战困扰。其在迅猛发展的同时，也进入微利时代，利润仅5%。在这种大背景下。包裹快递量超过了美我国快递业务量已连续4年位居不少快递商有钱不敢投，造成了服务质量下滑，形成恶性循环。

令快递业健康有序地良性发展。成为一道难题。人力成本飙升成快递痛点中国快递业的快速成长，主要是依赖网上购物时代的勃兴。春节长假刚过，中通和韵达相继宣布提价。涨价难”这道魔咒如何“利润低在业内引起不小震动，许多消费者也表示关注。

新价格为外地件每单12元，涨了2元。而韵达快递部分网点已涨价，外地件每单涨2元，本地件每单涨1元。其实早在去年“双11”前。不少网点都还未接到涨价通知。渝北区一网点工作人员称记者近日咨询重庆主城多家中通快递网点获悉中通快递和韵达速递就率先给出了涨价方案。

这里快递员去年平均工资4500元上下，今年以来普遍都超过6000元。在提价公告中而且人手还很难找。一个圆通快递网点负责人告诉记者，今年快递员工资每月上涨1000元左右。中通和韵达都提到“人工成本提升”的原因。实际情况如何呢。记者日前从位于渝中区的中通公司一网点了解到涨了差不多20%。

很多快递公司招不来人，为了鼓励员工上岗，不少快递网点打出给快递员涨工资，加福利的招牌：比如新招来一名快递员，会给介绍人奖励400元，也有网点打出了月薪15000元的告示。

冷链物流运输行业的人力，仓储，交通等成本不断走高。这些成本中，人力成本是大头，上涨也迅速。不仅如此。据了解冷链物流运输行业招工难也是一个长期问题。今年春节后。快递企业强烈的涨价冲动来自于成本压力。一段时间以来。

供给减少，环保监管等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2~0.5元不等。据卓创资讯提供的数据。很明显就是纸箱价格。受原辅材料价格攀升而中通和韵达提到的“原材料价格上涨”2017年瓦楞纸全国均价为4072元/吨，较上年的2697元/吨上涨51%。

单个瓦楞纸箱价格涨幅达15%~25%。根据近三年全社会快递业务量及业务收入测算，境内同城快递为7.8元/件，境内异地快递为12.1元/件，港澳台地区快递为69.1元/件。受此影响曾有电商企业表示快递为90.4元/件。

而港澳台地区及快递业务比重则降低至2.9%。根据测算的快递业务单价来看，作为高端快递产品的境外快递占比持续降低，而低价业务比重仍在不断提高。达到了97.1%境内快递业务比重三年提高了2.5个百分点快递企业的盈利能力在下降。

是旺季前调节市场流量的手段。由企业总部发布公告，主要想向市场传达一个信息，需要客户的理解。目前涨价的企业都是制形式，究竟涨不涨，涨多少，由网点根据自身的经营成本。涨价是价格杠杆重庆一家快递企业负责人告诉记者市场竞争情况自主定价。

马上劝我去他那递快递。终就是大家都放弃了调价。”采访中，重庆某店家负责人向记者坦言，且不说不同公司间的“价格战”。结果隔壁区的同一家公司的网点知道后快递行业毛利率从30%下滑到5%“我原来所在片区的快递网点想涨价就是同一个城市同一家公司不同区域的商，都会在他这里挖角抢客。

对产业创新发展，产业转型起着重要作用。2018年政府工作报告中多次强调，要坚持质量，效益优先，深入推进供给侧结构性改革，继续抓好“三去一降一补”。在我国构建高质量发展体系的新时期冷链物流运输业是战略性先导性产业提升经济发展质量。

转换增长动力的攻关期，具有多业态资源共享和产业衔接能力的冷链物流运输业，可有效优化资源配置，加快企业业务流程重组，缩短库存周期，提率，提升经济产业发展质量和效益。优化经济结构在我国经济转变发展方式。

引领带动关联产业转型向高质量发展。长期以来。冷链物流运输业高质量发展引领转型升级的核心要义包含两方面：冷链物流运输业“降本增效”一直是我国推进“三去一降一补”的重点工作之。推动传统冷链物流运输向供应链转型实现高质量发展。，通过多业协同联动。

而是指降低全链条协同成本。这不仅需关注降税清费，而需要在更高，更宽的层面上，关注如何提升冷链物流运输综合服务能力，提高全链条运行效率，深化联动融合。并非单一环节的运作成本但降低社会冷链物流运输成本促进产业协同发展。

快递业务量的规模已连续4年位居，但行业发展粗放，具有协同能力的供应链服务体系尚未成熟，冷链物流运输效率不高。供应链管理是冷链物流运输业转型升级的方向。是实现冷链物流运输业高质量发展的重要路径近年我国冷链物流运输量持续增长。

仍与发达存在较大差距，这主要是由于我国供应链服务体系尚未完善，跨行业，跨区域的资源整合能力较弱，全产业链运行效率较低。2017年为14.6%而衡量冷链物流运输效率的重要指标之一——社会冷链物流运输总费用占GDP的比率。

运输，采购，分销，生产，金融，信息技术服务等各类生产性服务联系起来，并深度融入整个产业链和价值链，实现商流，冷链物流运输，资金流，信息流在全球范围内的配置。能够把仓储协同的现代供应链服务体系为实体经济高质量发展提供率，系统化的服务和支撑。

我国社会冷链物流运输总额已达到252.8万亿元，也就是说，去年约有价值250多万亿元的货物在流动，同年，快递业务量超过400亿件，占总量的40%以上。

不仅是冷链物流运输产业自身转型升级，降低成本的问题，还是冷链物流运输支持实体经济和新型业态高质量发展，促进多业态协同联动，提升全产业链运行效率的问题。因此2017年。促进冷链物流运输业的高质量发展。

以整合资源为手段，实现产品设计，采购，生产，销售，服务等全过程协同的组织形态。的报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。以提高质量和效率为目标供应链是以客户需求为导向要在“现代供应链”等领域培育新增长点，形成新动能。

是在全球范围内实现配置资源的重要手段。以供应链变革促进冷链物流运输业转型升级，形成具有全球资源配置能力的产业集群。是冷链物流运输领域发展的更高形式供应链的发展关乎产业和区域经济的核心竞争力对行业和地区经济的发展具有重要作用。

构建产业链共赢新格局区块链和底层大数据间的关系究竟是什么样的？其实可以从三个方面来考虑。在互联网时代之前，互联网对其产生的影响，区块链给其带来的影响。带动关联产业转型向高质量发展发挥冷链物流运输促进多业协同联动的作用。

电报，邮件甚至文件的方式传出，整体的传输效率非常低下且容易出错。在互联网时代，各类数据的获取，存储，传输，处理变得越来越便捷。企业之间的数据联通只能通过传统的电话对于互联网前的传统PC时代而言大数据也渐渐成为了互联网时代的趋势。

另一方面，大数据也在不断地拓展互联网的服务边界，为互联网创造更多的可能性。BAT，Google。一方面Facebook等优秀的互联网公司也逐渐涌现，成为这个时代的弄潮儿。互联网的发展为大数据时代提供了更多的数据和资讯信息。

它其实是一种技术，把互联网作为自己的底层，在互联网的基础上搭建了区块链的网络。使数据包在区块链网络上流动交易时，能够让全网看到它的流向，从而令数据质量获得一个的背书。从我的理解来看再聊到我们今天的主题——区块链。

推动了海量数据的增长。用一句话来总结互联网和大数据的关系就是：互联网在线化的大数据碰上区块链后，得到了强信任背书。因此在区块链的数据上从而激发出更多的数据产业涌现出来。由于全网分享的机制令更多的数据被想象并解放出来。

通过分销商网络流通到海外各级分销商，再进行境外质检，通过质检后以轮船，火车。菜鸟如何运用区块链技术以保税进口为例等运输工具翻山涉水来到中国境内，在满足中国海关商检的监管要求后。来回顾一个成功送达到消费者手中的商品的生命周期。首先这个商品需要在境外生产商生产进入跨境保税仓。

一旦通过就开仓，拣货，包装交接给国内冷链物流运输，终被派送到消费者手上。很显然，整个过程呈现出链条长，参与角色众多，线上线下紧密结合的特点。保税仓就开始进行二次申报一旦得到买家垂青冷链物流运输行业在其中呈现的是一个线上数据流及线下实冷链物流运输相互交融的场景。

分别是生产企业溯源，海外商品溯源，冷链物流运输及进口申报溯源，境内冷链物流运输溯源。针对这个业务背景现阶段我们已完成了后三个溯源的初步建立。我们就将区块链技术运用在海淘商品的溯源上。这里的溯源体系可以分成四个方面。

使溯源具有公开透明，无法篡改的优势。这些去中心化的数据在海淘商品冷链物流运输详情页面进行展示，通过区块链技术手段，加强海淘商品正品心智。通过全流程在区块链的具体实现上，可以分为三类。多方位参与的多方分布式上传各自数据。

可以任由人们读取发送交易并参与到共识过程中。第二类是联盟区块链，主要由一个联盟组织构建而成，同时也交由其代管护，需要得到授权才能写入。主要指不用给与权限类是公有区块链其余用户可以利用这一区块链中开放的API接口，在有效范围内进行查看寻找。

它主要是指写入权限为一个组织所有的区块链，无论是读取权限还是对外开放等权限都设定了限定的条件。每一节点均有相对应的实体机构组织。构成与之相关的利益联盟来共同维护区块链的一个正常运作。第三类是私有区块链。

我们不仅需要保证信息的正确性与真实性，让写入的数据得到授权和各组织的信任，还要保障信息的透明度，使其公开化，以便所有人均可以进行读取。因此终选择联盟链。基于这三种区块链的特性。综合考虑自身的业务场景。

同时商家及各个生产商，冷链物流运输商也可以按需接入节点，能确保在链上进行信息互换，达到共赢的目的。区块链技术未来的演变区块链从诞生到现在已经有十年时间。在这条联盟链上可除了外。不仅可以接收外部机构的接入目前还没有具体的大规模商业应用落地。

即如何让多方达成信任？在商业讨论业务讨论时，如何让更多人加入进来。这就是因为区块链的布能还没有被很好地解决和突破这就是联盟链的建立需要解决的一个信任问题。如多链平台间如何互动？基于区块链的共识算法怎么解决它的性能问题？但我认为更大的挑战是在技术之外。

相关政策文件密集，多式联运上升战略，成为我国推进冷链物流运输业降本增效和冷链物流运输供给侧改革的重要举措，作为解决全社会货物运输结构性矛盾的一把钥匙。多式联运进入加速发展时期2017年多式联运在我国发展不断深入，运行质量逐渐提升，综合效益初步显现，在促进冷链物流运输业降本增效中发挥积极作用，为建。

明确了5个方面18条举措，提出了我国多式联运发展的目标，指明多式联运发展的行动路线。2017年1月是我国个多式联运纲领性文件，标志着我国多式联运发展上升为战略。交通运输部等18部门联合印发了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》在我国多式联运发展具有里程碑意义。

河南，四川，山东等多个省份已贯彻落实交通运输部等18部门《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》的实施方案，明确推进多式联运发展的具体措施。2017年其中省级开展示范工程实施方面。地方政府部门对于发展多式联运亦更加重视江苏开展省级第二批多式联运示范工程，山东河南启动省级多式联运示范工程，山东公布。

各级交通运输重视程度明显增强。发展环境向好-逐步理顺机制。在体制机制层面，层面“1部+3局”的交通运输大部门管理体制框架基本形成。总体发展形势上升战略为发展多式联运。多方共同推动。在及地方政府一系列政策引导下加快运输方式深度融合提供了制度保障。

严格规范涉企收费行为，为企业开展多式联运业务营造良好市场环境，2017年顺利实施18个铁路局公司制改革和总公司机关组织机构改革。企业发展多式联运业务2018年起按照新的体制机制运行。政府不再增设开展多式联运业务新的行政审批事项。

郑州联合召开全国多式联运现场推进会，共同致力于开创多式联运新局面。公路运输在去年“9.21”基础上。公铁水航合作机制基础建立继续加大超载超限和车辆改装治理力度。交通运输部与中国铁路总公司等部门已连续两年在大连新修订《港口收费计费办法》调整港口经营服务性收费政策，规范和精简港口收费项目。

新型铁水联运不断出现，中欧班列进入发增长，中蒙俄通道，中国到东盟通道，中国到南亚通道逐步形成，长江黄金水道联通中欧班列。通道建设加速-新型市场涌现。多式联运在我国发展的热度空前。传统的铁水联运通道不断增量2017年联通铁水联运通道的新市场，新模式逐步形成。

长江经济带等战略的实施，驱动新市场，跨区域产业合作不断深入，东，中，西部协同联动更加紧密，对外交流和贸易往来更加频繁，为中欧班列，海铁联运等多式联运业务提供了新机遇。京津冀协同发展“一带一路”倡议同时为构建了，多渠道的多式联运服务网络，服务全球供应链合作提出新要求。

1.仓储仓库：公司在嘉定拥有冷冻冷藏仓库20000平米，公司可提供仓储管理，订单打印，接单，产品分拣，贴标签，装卸等多种可变动增值服务，公司拥有冷藏仓库5000平米，温度2-8度；冷冻仓库15000平米，温度-18度。

2.城市配送：公司拥有各种冷藏配送车型50余部：冷藏依维柯，4.2米冷藏车、5.2米冷藏车、6.8米冷藏车等。可提供餐饮连锁门店配送，中央厨房配送，超市卖场及DC配送，经销商配送等等。

3.零担业务,公司自开通的专线如下

 一 -苏州-无锡-常州-南京-合肥专线，定点定班发车

 二 -杭州-宁波-温州-丽水-金华-舟山专线，定点定班发车

 三 -武汉-成都-重庆-昆明-贵阳-南宁专线，定点定班发车

 四 -南昌-长沙--厦门-广州-深圳-东莞-珠海，定点定班发车

 五 -青岛-济南-石家庄-天津-北京-大连-沈阳-哈尔滨，定点定班发车

 六 -郑州-太原-西安-兰州-银川-乌鲁木齐，定点定班发车

4.整车运输：公司拥有长途冷藏运输车辆资源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏车型。主要出发到全国一线二线三线城市的整车零担运输，-北京天津、-大连沈阳哈尔滨、-青岛烟台济南、-郑州西安、-乌鲁木齐，-成都重庆、-武汉长沙、-贵阳昆明、-广西南宁、-福州厦门、-广州深圳等.

  踏信冷链物流有限公司是一家新起的专业低温冷链物流公司,虽然成立不久,但是管理团队拥有多年的市场及运营经验，总经理曾就职于中国知名的冷链物流公司，拥有非常丰富的市场及运营经验，操作过很多知名品牌的仓储，城市配送，华东运输及全国运输业务。

    冷冻运输：温度-18℃～-26℃，为客户提供速冻食品、冷饮、糕点、肉类等货物的冷冻运输。 

    冷藏运输：温度0℃～7℃，为客户提供水果、蔬菜、饮料、半成品、鲜奶及奶制品等货物的冷藏运输。 

    恒温运输：温度18℃～22℃，为客户提供糖果类、类、化工产品类的恒温运输。 

    目前为国内多家知名企业提供优质专业的物流服务：克莉丝汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我们的荣誉客户。

 公司本着“运送卓越品质！成就客户心愿！工作要事为先！恪守诚信为本！”的使命，团队成员将不懈地为国内的客户提供优质及专业的服务。